LGV Rhin/Rhône et projet de raccordement ferroviaire de l’EuroAirport

A la suite de la publication du rapport DURON, j’avais interpellé dans un courrier la Ministre des Transports, Madame Elisabeth BORNE sur la réalisation de la deuxième phase de la ligne à grande vitesse (LGV) Rhin/Rhône, ainsi que sur le projet de raccordement ferroviaire de l’EuroAirport, deux projets dont l’avenir semblait compromis selon les conclusions dudit rapport.

Dans un courrier en date du 11 juin 2018, la Ministre m’informe, concerna nt la ligne à grande vitesse (LGV) Rhin/Rhône, qu’elle vient de demander au Conseil général du développement durable de lancer une mission afin de « mettre en regard les bénéfices de la réalisation de la seconde phase avec ceux permis les améliorations qui pourraient être apportées sur la ligne existante et les nœuds ferroviaires… »

En ce qui concerne la desserte ferroviaire de l’EuroAirport, la Ministre rappelle qu’ « à la suite des études d’opportunité menées en collaboration avec la Région Grand-Est, l’Allemagne et la Suisse, le Gouvernement a renouvelé son engagement sur le projet en proposant l’inscription de 5M€ dans le contrat de plan Etat région (CPER) 2015-2020, afin de financer les études préalables à l’enquête d’utilité publique ».

Par ailleurs, les études d’avant-projet sommaire (APS) en cours, « font état de perspective de trafic très positive et d’une rentabilité financière élevée du projet » m’apprend la Ministre.

Enfin, s’agissant d’un projet transfrontalier auquel sont attachés les élus et les autorités suisses, la Ministre considère que « son avenir doit se décider entre les différents partenaires, au premier rang desquels la Région Grand-Est et la Suisse », dans le cadre des contraintes financières de l’Etat.

Restant vigilante quant à l’évolution de ces projets, je me réjouis toutefois de l’évolution de la position de la Ministre suite à la mobilisation des élus.