Tarification de la ligne ferroviaire Paris-Bâle

Question  adressée à M. le ministre délégué auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche ( publication au JO le 09/05/2013)

Mme Patricia Schillinger attire l’attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche, sur les tarifs de la ligne ferroviaire Paris-Bâle. Depuis de nombreuses années, la France mène une politique ambitieuse de raccordement de son réseau ferré à grande vitesse avec ses principaux voisins, et plus particulièrement avec la Suisse. À cet effet, un accord a été signé entre la France et la Suisse pour améliorer les conditions de circulation des personnes entre la France et les principales agglomérations helvétiques. Si la fréquence des voyageurs de la ligne Paris-Genève est un succès, c’est parce qu’on a su proposer des tarifs et abonnements intéressants pour les Français et les Suisses. Malheureusement, la ligne Paris-Bâle n’a pas encore proposé des tarifs avantageux qui répondent aux besoins de la population alsacienne et helvétique. Par exemple, sur la ligne Paris-Genève, avec une carte abonnement SNCF « Fréquence France entière », on peut bénéficier de 50 % de réduction car on a intégré Genève dans la zone « France entière ». D’autres tarifs particuliers sont également proposés pour la ligne Paris-Genève. TGV LYRIA a su s’adapter aux besoins des personnes qui vivent près de Genève. Or, pour la ligne Paris-Bâle, rien n’a été envisagé en matière de prix attractifs et les voyageurs préfèrent, bien souvent, prendre l’avion. Par conséquent, elle souhaiterait savoir si le Gouvernement envisage de promouvoir la ligne Paris-Bâle et s’il entend prendre des mesures pour que les tarifs soient attractifs afin de permettre aux Alsaciens et aux Suisses d’emprunter régulièrement la ligne Paris-Bâle.